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2018年5月29日
變頻器對(duì)于電機(jī)的損傷淺析。
要了解工頻電機(jī)在變頻器驅(qū)動(dòng)條件下更容易損壞的機(jī)理,首先了解變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓與工頻電壓有什么區(qū)別。然后再了解這種差別是如何對(duì)電機(jī)產(chǎn)生不良影響的。變頻器的基本構(gòu)造如圖2所示,包括整流電路與逆變電路兩部分。
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2018年5月28日
變頻器控制電機(jī)需要設(shè)定哪些參數(shù)?
使負(fù)載由帶載起動(dòng)轉(zhuǎn)化為空載或輕載,即對(duì)風(fēng)機(jī)可關(guān)小進(jìn)口閥門。使用變頻器后電動(dòng)機(jī)溫升提高,振動(dòng)加大,噪聲增高我公司載波頻率設(shè)定值是2.5kHz,比通常的都低,目的是從使用安全著眼,但較普遍反映存在上述三點(diǎn)問題,通過增高載波頻率值后,問題就解決了。
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2018年5月25日
如何選擇合適的三相異步電機(jī)變頻器?
我們?cè)谑褂秒妱?dòng)機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速時(shí),應(yīng)該怎樣選擇合適的變頻器呢?在使用變頻器驅(qū)動(dòng)高速電機(jī)時(shí),由于高速電機(jī)的電抗小,高次諧波增加導(dǎo)致輸出電流值增大。因此用于高速電機(jī)的變頻器的選型,其容量要稍大于普通電機(jī)的選型。
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2018年5月25日
電機(jī)變頻控制節(jié)能技術(shù)及其應(yīng)用。
變頻電機(jī)是變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的統(tǒng)稱,包括變頻感應(yīng)電機(jī)和變頻器兩部分,能夠提高電機(jī)的工作效率,減少電能的消耗。現(xiàn)在的電機(jī)變頻系統(tǒng)大都是采用的恒V/F 控制系統(tǒng),這個(gè)變頻控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、制作便宜。這個(gè)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在風(fēng)機(jī)等大型的并且對(duì)于變頻系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求不是很高的地方。
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2018年5月24日
為什么三相電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)會(huì)被燒毀,如何預(yù)防?
星形接線電動(dòng)機(jī)在一相斷電后,其它兩相繞組為串聯(lián),外加電壓是380伏,每相繞組的電壓從原來的220伏降到190伏,如果電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率不變,則兩相定子繞組的電流就要超出正常值,在額定負(fù)載下,電動(dòng)機(jī)在缺相運(yùn)行時(shí)的電流,約比額定電流大1.732倍,這個(gè)電流會(huì)使定子繞組過熱,以致燒毀。
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2018年5月23日
電機(jī)常用的傳感器總結(jié)。
電機(jī)差動(dòng)保護(hù)是保護(hù)電機(jī)繞組故障的,大型電機(jī)內(nèi)部故障的主保護(hù),一般動(dòng)作于跳閘。電流測量點(diǎn)設(shè)置在每個(gè)繞組的始端和末端。正常情況下,繞組始端電流等于末端電流,兩電流之差等于零,差動(dòng)保護(hù)不動(dòng)作;
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2018年5月22日
高壓電機(jī)降低了表面的放電電壓。
水膜被電離并使離子沿表面移動(dòng)、匯集,造成電場的不均勻分布,同時(shí)降低了高壓電機(jī)表面的放電電壓。這種沿表面放電實(shí)際上是一種氣體介質(zhì)放電現(xiàn)象,其電壓比單一氣體或固體中存在的擊穿電壓低得多,有時(shí)延面“爬電”距離可達(dá)數(shù)十厘米。沿面放電可能導(dǎo)致高電位之間貫穿性的擊穿閃絡(luò),即相間短路事故。
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2018年5月18日
直流電機(jī)火花很大的主要原因。
在直流電機(jī)運(yùn)行過程中,某些部件的工作狀態(tài)發(fā)生了改變,或周圍環(huán)境發(fā)生變化,從而破壞了滑動(dòng)接觸,改變了正常的換向狀態(tài),而導(dǎo)致?lián)Q向的惡化。如果對(duì)這些影響電機(jī)換向的因素進(jìn)行全面檢查和調(diào)整,使其能恢復(fù)原來的正常狀態(tài),則換向即能恢復(fù)正常。
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